Los pilotes y pilas del puente Coatzacoalcos I presentan severos daños, por lo que urge su rehabilitación
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Los pilotes y pilas del puente Coatzacoalcos I presentan severos daños, por lo que urge su rehabilitación, sólo la estructura interior de la pila de concreto reforzado es la que está soportando el puente.
El secretario de Comunicaciones del estado, Guillermo Herrera Mendoza, explicó que la pila 1A presenta una abertura que varia de cinco a 30 cm de espesor y tiene 4.30 metros de longitud, de ahí que se requieran recursos por el orden de los 156.3 millones de pesos para su rehabilitación, toda vez que podrían descubrirse más afectaciones, dado que la revisión continuará, advirtió.
En rueda de prensa realizada a un costado de la caseta de cobro del puente Coatzacoalcos I, luego de un recorrido por el Túnel Sumergido, el funcionario estatal, explicó que tras unos estudios preeliminares de revisión que llevaron a cabo se detectó que los pilotes están dañadas hasta una profundidad de 17 metros.
Fue el pasado 19 julio cuando detectaron a través de un dictamen que solicitó el Gobierno del Estado para valorar las condiciones físicas del puente, cuando se tuvieron estos resultados del puente Coatza I, por lo que los riesgos son permanentes toda vez que los daños están en la cimentación, lo anterior forma parte del convenio de concesión que suscribió con el Gobierno Federal, el 21 se notificó esta información a la SCT.
Amparados en las cláusulas del título de concesión, donde indica que se requiere la autorización de la SCT para cualquier tipo de inversión, sobre todo porque ya está lista la nueva trabe levadiza que permitirá el paso de barcos por debajo del puente.
Desde hace dos años y medio no se permite la circulación de vehículos pesados y carga por el Coatzacoalcos I, pero en este momento de los 48 pilotes que sostienen el puente, hay 18 que presentan daños y en una semana se pueden atender de tres a cuatro pilotes.
Detalló que el hundimiento de la pila 29 provoca que las trabes se desnivelen y pierdan las juntas, es decir, el espacio entre ellas.
Hasta ahora se han invertido alrededor de 250 millones de pesos en la reparación integral del Puente Coatzacoalcos I, y aunque descartó que se pueda colapsar el puente, abundó que los daños están en los pilotes metálicos, las trabes de concreto y la cimentación, además que los duques de alba están movidos sobre el lecho del río.
“Los Duques de Alba, sirven como protección para evitar golpes a las pilas del puente, existían hace algunos años pero se colapsaron y están en el fondo del río”.
Será este lunes cuando Herrera Mendoza se reunirá con representantes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal, pues le han solicitado se haga una valoración de la superficie y la cimentación, de tal manera que se detecten los daños y se programe esa urgente reparación.
Se espera que antes de tres meses se efectúe esa reparación para evitar un daño mayor a la estructura del puente, tomando en cuenta que ésta es una vía de comunicación importante que comunica con el sureste.
Por lo pronto, se realizan trabajos preventivos en los pilotes con la empresa Sireteck del Distrito Federal, sólo que tienen que reforzar estos soportes del puente con mayor inversión lo antes posible, ya que el puente presenta un visible hundimiento.
Mientras tanto, a la empresa ferroviaria se le ha pedido reduzca la velocidad de los trenes que circulan por el paso, ante los daños que afectan al puente, aunque de ninguna manera se tiene considerado frenar el tránsito de los vehículos.
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